Brief du jour : Le Toyota LandCruiser FJ arrive, BMW vise Tesla, Toyota parie sur l'hydrogène, plus quelques curiosités glorieuses

Ce premier café a frappé fort et les nouvelles aussi. Du métal frais, des paris technologiques, un rappel qui mérite votre attention, et une ou deux histoires qui sentent la poussière de garage. En vedette ? Le Toyota LandCruiser FJ—enfin, un tout-terrain compact qui semble avoir été conçu pour de véritables sentiers et des parkings de supermarché.

Toyota LandCruiser FJ : le “bébé” Land Cruiser qui a vraiment du caractère

Toyota a officiellement présenté le Toyota LandCruiser FJ 2026, une version plus petite et plus carrée du modèle ancien, destinée à ceux qui aiment l'idée d'un Suzuki Jimny mais souhaitent un peu plus de praticité et de finition. Pensez à un vitrage droit, un travail de carrosserie honnête, et cette posture déterminée qui dit : “Je vais gravir un sentier de feu et je vais quand même me faufiler dans un espace urbain sans prière en trois points.”

J'ai fait rebondir des Jimny sur des pistes cabossées et j'ai adoré la façon dont ils se sentent comme des chèvres de montagne en bottes de randonnée. Mais sur de plus longues distances ? On commence à souhaiter une conduite plus calme et un peu plus d'espace pour des bottes boueuses et un bon refroidisseur. Si le LandCruiser FJ superpose la magie d'amortissement habituelle de Toyota sur un empattement court, cela pourrait être le juste milieu : ludique hors route, civilisé en ville. Le genre de véhicule que vous seriez heureux d'emmener au bureau le lundi et de traverser une rivière le samedi.

Astuce : Si vous envisagez des tentes de toit ou des porte-vélos, vérifiez les capacités de charge des accessoires tôt. Les tout-terrains compacts ont l'air robustes, mais les meilleures configurations proviennent de l'association de rails et de paniers classés avec le poids de votre équipement de week-end.

Toyota LandCruiser FJ vs jouets de sentier adaptés à la ville

Le sept places transformable de Chery et la mission différente du Toyota LandCruiser FJ

À l'autre extrémité du spectre des “guerriers du week-end” se trouve le concept de Chery “Multi-SUV Transformable” préfigurant le TiggoX 2026. C'est un transport familial à trois rangées avec une cabine qui se reconfigure comme si elle était en service de scène—glissières, sections pliables, tout le lot. J'ai utilisé quelques crossovers à trois rangées pour des trajets scolaires et des voyages de camping ; la différence entre l'ingéniosité et la maladresse dépend souvent de la rapidité avec laquelle les sièges se verrouillent et se déverrouillent d'une seule main pendant que vous tenez un scooter de l'autre. Si Chery réussit les mécanismes, les parents applaudiront.

• Toyota LandCruiser FJ : empreinte compacte, intention tout-terrain authentique, taille adaptée au quotidien
• Chery TiggoX (concept) : sept places, intérieur multi-configuration, flexibilité axée sur la famille
• Cas d'utilisation : stationnement en ville serré, routes de terre le week-end, transport d'équipement sans passer au format plein

Le saviez-vous ? Les empattements plus courts se sentent souvent plus agiles hors route mais peuvent être un peu instables sur les autoroutes accidentées. Un bon réglage de la suspension fait toute la différence—quelque chose que Toyota réussit généralement bien.

VE et hybrides : le prochain i3 de BMW vise haut, Omoda augmente le volume

Vous vous souvenez du premier BMW i3 ? Tubulaire en carbone, portes funky, charme de voiture de ville. Le nom revient en 2026 sous la forme d'une véritable berline électrique, et les premières rumeurs disent que BMW veut battre la Tesla Model 3 en autonomie. Ambitieux, puisque la Model 3 peut atteindre environ 341 miles EPA aux États-Unis. La dernière fois que j'ai conduit les i4 et i5 de BMW, ce qui m'a marqué était leur sensation d'ancrage sur un pavé brisé—silencieux, certes, mais avec ce poids de direction rassurant de BMW. Si la nouvelle i3 Sedan associe de longues jambes à cette finition, comptez-moi parmi les intéressés.

Pendant ce temps, Omoda (oui, l'aile jeune de Chery) a lancé l'O4 Ultra, un hybride au look sportif qui semble destiné aux citadins qui aiment leurs trajets avec une touche de peps. Je n'ai pas encore vécu avec un, mais la génération actuelle d'hybrides chinois a tendance à offrir une poussée instantanée à basse vitesse et le genre de transfert de puissance fluide qui rend le trafic lent presque amusant. Presque.

• 2026 BMW i3 Sedan : batterie électrique, visant apparemment plus d'autonomie que la Model 3, avec des dynamiques axées sur le conducteur
• Omoda O4 Ultra : hybride teinté de performance, probablement fort en punch urbain et en valeur
• Tesla Model 3 : toujours la référence en matière de réseau de recharge et d'autonomie par dollar, bien que le confort de conduite et le silence de l'habitacle divisent les opinions

Comparaison rapide : la nouvelle vague de berlines

Le pari de Toyota sur l'hydrogène : un pickup construit au Royaume-Uni qui fait le travail silencieux

Autocar a mis en lumière le programme de pickup à hydrogène construit au Royaume-Uni de Toyota—les prototypes de Hilux à hydrogène réalisant essentiellement le travail de base (sale et propre) pour l'hydrogène commercial. Les objectifs tournent autour d'une autonomie de 300 miles par plein et une pile dérivée de la Mirai semble sensée. L'attrait ? Quand j'ai conduit une Mirai pendant une semaine, la sérénité était presque décadente—comme conduire en chaussons à travers une bibliothèque. Le hic était l'infrastructure. Deux fois, j'ai fait la queue à la seule station fonctionnelle ce jour-là à LA.

Si Toyota peut sécuriser des stations de hub fiables (ports, services publics, conseils), un pickup à hydrogène a beaucoup de sens pour les flottes. Recharges rapides, autonomie prévisible même sous charge, pas de tracas avec des chargeurs publics bloqués par un chariot élévateur—demandez à n'importe quel chef d'équipe comment cela se passe. L'hydrogène n'a pas besoin de soutien ; il a besoin de cas d'utilisation. Un pickup fonctionnel est exactement cela.

• Prototypes de Hilux à hydrogène assemblés au Royaume-Uni
• Recharge en quelques minutes ; objectif d'autonomie autour de 300 miles
• Idéal pour les flottes centralisées avec des horaires de retour à la base

Fait amusant : Les piles à hydrogène fonctionnent mieux lorsqu'elles sont utilisées régulièrement. C'est pourquoi le service de flotte est un ajustement naturel—cycles prévisibles, entretien prévisible.

Rappel de Porsche Panamera : vaut un rapide coup de fil

Un nouveau rappel a été émis pour la Porsche Panamera. Si vous êtes propriétaire, faites une pause dans votre routine quotidienne et appelez votre concessionnaire avec votre VIN. C'est rapide, c'est gratuit, et Porsche est généralement soigné avec les véhicules de prêt et les délais. J'ai parcouru quelques centaines de miles sur autoroute dans la dernière Panamera cet été—totalement sereine à grande vitesse, le genre de GT qui vous trompe en vous faisant prendre le chemin le plus long pour rentrer chez vous—donc ne laissez pas une lettre traîner sur le comptoir de la cuisine. Faites-la réparer, puis profitez de la voiture comme prévu.

• Que faire : Appelez votre concessionnaire Porsche avec votre VIN
• Coût : Gratuit sous rappel
• Astuce : Réservez tôt ; l'approvisionnement en pièces peut retarder les délais

Trésors de capsule temporelle : une réserve poussiéreuse d'hôtel et un cruiser Chevy de 1970

Deux histoires pour les romantiques. Une : un hôtel de luxe abandonné avec des voitures tout aussi luxueuses laissées derrière—poignées de porte intactes depuis des années, poussière épaisse comme du feutre, intérieurs qui murmurent encore du cuir et de la fumée de cigare. Chaque fois que je pénètre dans une véritable trouvaille de grange, ce sont les petites choses qui marquent : une carte pour un restaurant qui a fermé dans les années 90, une étiquette de voiturier toujours accrochée à la colonne de direction.

Deux : un département de police vend un cruiser Chevy Suburban de 1970 avec seulement 18 000 miles. Dix-huit. Mille. Vous pouvez pratiquement entendre le carburateur se dégager la gorge au démarrage à froid. Une fois, j'ai acheté un camion ex-municipal uniquement parce que le carnet de bord se lisait comme un roman—chaque changement d'huile, chaque ampoule. Si ce Chevy est aussi honnête que promis, il fera un brillant morceau de parade ou un véhicule de remorquage pour un jouet de piste vintage. Préparez-vous pour des tuyaux, des freins et des pneus. Le caoutchouc vieillit même lorsque les odomètres ne le font pas.

Ce que le Toyota LandCruiser FJ signifie dans le monde réel

• Tout-terrain compact qui ne vous punira pas lors de vos trajets quotidiens
• Praticité de cinq places sans perdre de crédibilité sur sentier
• Se glisse parfaitement entre le charme du Jimny et le poids du Wrangler

Scénario propriétaire : Vendredi soir : stationnement en parallèle devant un petit restaurant de ramen sans stresser à propos du trottoir. Samedi : deux VTT à l'arrière, tête de sentier poussiéreuse à 10h, bottes boueuses jetées sous le couvercle de chargement avant la tombée de la nuit. Voilà le brief.

La conclusion

Le Toyota LandCruiser FJ arrive avec la bonne taille et la bonne attitude ; le pickup à hydrogène de Toyota lutte discrètement là où cela compte. BMW veut dépasser Tesla en autonomie, Omoda aiguise ses coudes hybrides, et Porsche nous rappelle que même les grandes GT ont parfois besoin d'un rendez-vous à l'atelier. Une journée chargée, une bonne journée—et une prometteuse pour quiconque aime ses aventures compactes, capables et légèrement poussiéreuses.

FAQ

• Quand le Toyota LandCruiser FJ sera-t-il mis en vente ?
  Il a été dévoilé avec un objectif de 2026. Attendez-vous à des spécifications détaillées et à un calendrier de marché à l'approche du lancement.
• Le BMW i3 Sedan 2026 battra-t-il vraiment la Tesla Model 3 en autonomie ?
  C'est l'objectif rapporté. Les chiffres finaux EPA/WLTP raconteront toute l'histoire.
• Puis-je acheter le Hilux à hydrogène de Toyota bientôt ?
  Pas encore. C'est un programme prototype axé sur la preuve de la technologie pour les flottes en premier.
• Que doivent faire les propriétaires de Panamera à propos du rappel ?
  Appelez votre concessionnaire Porsche avec votre VIN, confirmez la couverture et réservez la réparation gratuite.
• Le Chery TiggoX conservera-t-il ses astuces d'intérieur “transformable” en production ?
  Les concepts préfigurent des idées ; attendez-vous à une version plus pratique du système dans les showrooms.