Tägliche Fahrt: Kia PV5 im Schnelltest, günstigerer Hyundai Sonata Hybrid, Porsche dämpft seine WEC-Ambitionen und attraktive Angebote in Großbritannien

Manchmal rast die Autowelt in alle Richtungen gleichzeitig, und man muss sich einfach festhalten. Heute habe ich eine kurze Probefahrt im kommenden Kia PV5 gemacht, den Preis des Hyundai Sonata Hybrid im Blick behalten, Gerüchte gehört, dass Porsche sein titelgewinnendes WEC-Hypercar-Programm einstellen will, und beobachtet, wie britische Händler die Rabatte auf „Boxing Day“ hochgefahren haben. Anschnallen – hier geht es hin und her.

Erste Eindrücke: Kia PV5 (2026) – Erste Fahreindrücke

Ich fuhr eine kurze Runde mit einem Prototyp des PV5 in der späten Entwicklungsphase – typisch für die Innenstadt: ein paar Bremsschwellen, eine knifflige Dreipunktwendung und ein Schlagloch, das so manchen Crossover ins Wanken bringen würde. Der Kia PV5 ist ein ehrlicher, kompakter Wagen: praktisch, modular und wie geschaffen für den urbanen Alltag, wo es mehr auf die Funktionalität als auf ein auffälliges Design ankommt.

Was sofort auffiel:

• Die komfortable Sitzposition und die nach vorn gerichtete Sicht machen das Fahren im Stadtverkehr fast schon entspannend. Ich konnte die vorderen Ecken ohne Rätselraten einordnen.
• Leichtgängige, direkte Lenkung. Ideal für U-Turns und enge Kurven; auf einer kurvenreichen Bergstraße wird man davon allerdings nicht gerade schwärmen (dafür ist das ja auch nicht gedacht).
• Der Fahrkomfort ist bei Stadtgeschwindigkeit angenehm. Durch die hohe Karosserieform ist ein leichtes vertikales Wippen spürbar, das aber nie unangenehm wirkt.
• Die Kabine ist ein unkomplizierter Arbeitsplatz: ebener Boden, breite Türöffnungen, überall offene Fächer. Ich bin dutzende Male rein und raus gegangen; keine umständlichen Verrenkungen nötig.

Windgeräusche? Weniger als ich von so einem rollenden Schuhkarton erwartet hätte. Ab Stadtgeschwindigkeit hört man ein leises Rauschen um die Außenspiegel, aber Kias Geräuschdämmung ist wirklich effektiv. Das Infotainmentsystem dieses Prototyps wirkte wie aus der Vorserienphase – reaktionsschnell, schlicht und angenehm übersichtlich. Wer eine gemütliche Lounge sucht, ist hier falsch. Wer aber ein praktisches Arbeitsgerät mit Elektroantrieb will, ist hier genau richtig.

Für wen ist der Kia PV5 eigentlich gedacht?

• Stadtfamilien, denen Schiebetüren und Platz für einen Kinderwagen wichtiger sind als geschwungene Blechverkleidungen.
• Gig-Fahrer und Zusteller auf der letzten Meile – denken Sie an ganztägiges Anhalten und Anfahren, akrobatische Manöver am Straßenrand und knapp bemessene Lieferzeiten.
• Kleinunternehmen, die niedrige Betriebskosten, leicht zu reinigende Materialien und eine robuste Kabine wünschen.

Kia PV5 Reichweite, Laden und Zuladung: Was ich mir ansehe

Mit dem nahenden Produktionsstart rücken die drei entscheidenden Fragen in den Vordergrund: Reichweite und Ladekurve, Nutzlast- und Sitzkonfigurationen sowie die Frage, ob Kia nicht nur Flottenkunden, sondern auch Privatkunden Zugriff auf die intelligentesten Innenraummodule gewährt. Gelingt dies, wird der PV5 zu einem vielseitigen Transporter, dessen Potenzial viele Stadtbewohner bisher nicht erkannt haben.

Kia PV5 im Vergleich zu seinen Konkurrenten: Der urbane Elektro-Wagen-Vergleich

Ich habe den PV5 noch nicht im direkten Vergleich mit der Konkurrenz getestet, aber hier ist der aktuelle Stand basierend auf den aktuellen Modellen und den Andeutungen von Kia:

Die Reichweitenangaben sind Richtwerte und hängen von den Spezifikationen ab; die offiziellen Werte des PV5 werden uns die tatsächliche Reichweite zeigen. Ich werde diese Angaben aktualisieren, sobald ich die Tests mit beladener Fracht direkt nacheinander durchführen konnte.

Hyundai stellt einen günstigeren und effizienteren Sonata Hybrid vor.

Hyundai versteht es, unnötigen Ballast abzuwerfen, ohne dabei an Qualität einzubüßen, und der überarbeitete Sonata Hybrid beweist es. Niedrigerer Einstiegspreis, etwas mehr Effizienz und ein souveränes Fahrverhalten, dass selbst lange Pendelstrecken deutlich angenehmer werden. Er ist der stille Konkurrent, der es auf die Käufer von Accord und Camry Hybrid abgesehen hat.

• Ein niedrigerer Basispreis animiert Käufer dazu, sich zunächst für ein Hybridmodell zu entscheiden, nicht erst später für ein Upgrade.
• Eine höhere Effizienz verlängert das Zeitfenster „Freitag füllen, bis Donnerstag vergessen“.
• Die Garantie und die Fahrerassistenzsysteme von Hyundai machen die Rechnung noch attraktiver.

Im Stadtverkehr merkt man den Unterschied besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten. Mir fiel auf, dass der Übergang zwischen Elektro- und Benzinantrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich sanfter ist – das unangenehme Ruckeln, das manche Hybride haben, ist verschwunden. Tipp: Wenn Sie nicht unbedingt große Räder oder ein Panoramadach brauchen, wählen Sie die günstigeren Ausstattungsvarianten für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und die größte Reichweite. Ihre Reifen (und Ihr Rücken) werden es Ihnen danken.

Berichten zufolge stellt Porsche sein WEC-Hypercar-Programm ein.

Mehrere Berichte deuten darauf hin, dass Porsche sein Meisterschaftsprogramm mit dem 963 nach einer glanzvollen Zeit einstellen wird. Der Motorsport ist wie ein Pendel: Eine Saison ist voller Romantik, die nächste voller Tabellenkalkulationen. Ich habe einen 963 bei einer Nachtfahrt durch den Verkehr gleiten sehen – brutal effizient, unheimlich ruhig. Wenn dies der letzte Auftritt ist, erinnert es uns schmerzlich daran, dass selbst Seriensieger Budgets und sich ändernden Prioritäten unterliegen.

• Ressourcenumverteilung: Große Unternehmen sparen, wenn sich Vorschriften und Projekte häufen.
• Kundenteams: Support- und Ersatzteilversorgungswege können sich kurzfristig ändern.
• Umstrukturierung des Grids: Die Spitzenklasse bleibt stark, aber die Strategien für 2026 werden neu gemischt.

Britische Käufer: Große Autos, größere Rabatte

Autocars jüngster Rundgang durch die Autohäuser liest sich wie ein gefundenes Fressen für Autokäufer. Lagerfahrzeuge werden mit attraktiven Rabatten angeboten, da die Hersteller mit Quoten, Elektrofahrzeugbeständen und einem volatilen Markt zu kämpfen haben. Wenn Ihr PCP-Vertrag vor den Feiertagen ausläuft, könnte der nächste Monat Ihre Chance sein.

Wie man jetzt ein Schnäppchen findet

• Fahrzeuge, die auf Lager sind. Gebaut und funktionsfähig ist immer besser als „Produktionslinie“.
• Seien Sie bei Farbe und Ausstattung flexibel. Entscheiden Sie sich für das silberne Modell mit Winterpaket; so sparen Sie Tausende.
• Beachten Sie das Facelift. Die Vorgängermodelle erhalten die stärksten Abstriche, sind aber immer noch vollkommen in Ordnung.
• Rechnen Sie alles über die gesamte Lebensdauer durch. Rabatt + Versicherung + Energiekosten sind manchmal besser als ein auffälligeres Markenlogo.
• Keine Angst vor Elektrofahrzeugen! Langsamere Modelle werden oft mit attraktiven Finanzierungs- und Heimladepaketen angeboten.

Wen interessiert was? Ein kurzer Leitfaden

Besondere Merkmale, die es zu beachten gilt

• Kia PV5: aufrechte Sitzposition, ebener Boden, praktische Schiebetüren, leichtgängige Lenkung, konzipiert für den Stadtverkehr.
• Hyundai Sonata Hybrid: Stärkere Wertpositionierung, sanftere Übergänge bei niedrigen Geschwindigkeiten, technologisch fortschrittlicher Innenraum mit umfangreichen Fahrerassistenzsystemen.
• Porsche WEC: Mögliches Ende eines erstklassigen Werksengagements; Auswirkungen auf den Kundendienst und die Teilnahme am Wettbewerb 2026 im Auge behalten.
• Rabatte in Großbritannien: am besten auf lagernde, vor-Facelift- oder in großen Stückzahlen verfügbare Elektrofahrzeuge; attraktive Finanzierungsangebote gibt es in Hülle und Fülle.

Abschluss

Vom würfelförmigen Kia PV5 , der das Stadtleben mühelos macht, bis zum sparsameren Sonata Hybrid, der Pendelfahrten günstiger gestaltet – heute ist ein guter Tag für Pragmatiker. Rennsport-Fans könnten zusammenzucken, sollte Porsche sich tatsächlich zurückziehen, während britische Käufer von einem seltenen Käufermarkt profitieren. Wählen Sie Ihre Strategie – und wenn Sie kaufen möchten, greifen Sie zu, solange die Fahrzeuge verfügbar sind und Sie noch Geld haben.

Häufig gestellte Fragen

• Wann kommt der Kia PV5 auf den Markt?
  Kia peilt eine Markteinführung Mitte des Jahrzehnts an. Der genaue Zeitpunkt und die Markteinführung werden kurz vor Produktionsbeginn bekannt gegeben.
• Welche Reichweite bietet der Kia PV5 ?
  Die endgültigen Zahlen liegen noch nicht vor. Offizielle Angaben und Details zur Ladekurve werden voraussichtlich mit Annäherung an die Produktion veröffentlicht; diese werden den optimalen Einsatzbereich für den Stadtverkehr bestimmen.
• Wie viel günstiger ist der neue Sonata Hybrid?
  Die überarbeitete Modellpalette senkt den Einstiegspreis und steigert die Effizienz. Die genauen Zahlen variieren je nach Markt und Ausstattungsvariante – bitte informieren Sie sich über die lokalen Preise, sobald die Bestellbücher geöffnet sind.
• Beendet Porsche tatsächlich sein WEC-Hypercar-Programm?
  Mehrere Berichte deuten darauf hin, dass die aktuellen Werksaktivitäten eingestellt werden. Eine offizielle Bestätigung und der Zeitplan von Porsche und der Rennserie stehen noch aus.
• Sind die Autorabatte in Großbritannien derzeit legitim?
  Ja – insbesondere bei Lagerfahrzeugen, Auslaufmodellen und einigen Elektrofahrzeugen. Vergleichen Sie schriftliche Angebote und Finanzierungsbedingungen der Händler, um den vollen Wert zu ermitteln.