Поднимая уровень роскоши: насколько надежен Aston Martin DBX?

Я проехал достаточно много миль на Aston Martin DBX, чтобы понять: это такой люксовый внедорожник, который делает даже скучный заезд в магазин похожим на выход на красную дорожку. Его форма вызывает восторг в очереди в школе; V8 превращает дороги в возможности. Но красивые формы и фейерверки — это не так трудно. А вот надежность? Для этого нужно время, мили и несколько неидеальных утренников. Поэтому давайте откровенно поговорим о том, каково это — жить с Aston Martin DBX, а не просто мечтать о нем.

Aston Martin DBX: Первые впечатления и повседневная жизнь

С того момента, как вы его увидите, Aston Martin DBX излучает ту самую ауру "Астонов быть столь высокими не должно". Широкие бедра, решетка, которая могла бы быть архитектурой, и стойка, которая говорит "поездка на лыжи в Гштад", но также "поздний ужин в Майами". Внутри — все из богатой кожи и аккуратной строчки — ручной работы, но без излишков. Я сразу заметил, что посадка ощущается величественно, не напоминая грузовик; вы сидите высоко, но при этом находитесь в контакте, словно "носите" автомобиль, а не просто сидите в нем.

• Пространство: Достаточно места для взрослых как спереди, так и сзади; крыша выглядит изогнутой, но места для головы хватает и для людей ростом шесть футов.
• Грузоподъемность: Достаточно для семейной поездки и чемодана собаки. Да, у собаки есть чемодан — это именно тот тип внедорожника.
• Шум: Достаточно тихо, чтобы слышать, как ваши дети обсуждают, кому достанется задний USB. На трассе шум ветра становится легким приглушенным фоном.

Динамика Aston Martin DBX: цифры и нюансы

Под капотом скрывается 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом от AMG, настроенный Aston Martin для плавной и немного шаловливой работы. В DBX707 он развивает 697 л.с. (707 PS) и ощущается точно так же — быстро, легко, прекрасно эластично. Даже стандартный DBX с 542 л.с. двигается быстро. Однако, моя любимая часть заключается в том, как он плавно движется по извивающимся дорогам. Система активного антикорреляционного управления на 48 вольт держит кузов ровным, а воздухопроизводящая подвеска с тремя камерами может быть комфортной в один момент, а на удивление спортивной — в другой. Управление? Легкое, но точное, с атмосферой "давайте просто прокатимся".

• 0–100 км/ч: Около 3.1–3.3 секунды (DBX707); средние 4 секунды для стандартного V8.
• Трансмиссия: Плавный 9-ступенчатый автомат; отзывчивые подрулевые лепестки, когда хотите поиграть.
• Тормоза: Мощные и стабильные; углеродные керамические тормоза на 707 не теряют эффективность на быстрых спусках Альп.

Технологии и комфорт внутри Aston Martin DBX

Кабина сочетает в себе как хорошие, так и не очень элементы. Хорошие: чистый дисплей приборов, правильно обитые сиденья для долгих поездок и системы помощи водителю, которые облегчают утомительные маршруты — адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и полезные видеокамеры. Менее удачно: ранние автомобили использовали интерфейс информационно-развлекательной системы, заимствованный у Mercedes, без сенсорного экрана; управление с помощью колодцев выглядит немного устаревшим. Apple CarPlay присутствует и работает, но интерфейс может вызывать трудности, пока не вработается память мышц.

Насколько надежен Aston Martin DBX?

Краткий ответ: в целом довольно надежен, с оговорками. DBX использует специализированную платформу Aston в паре с проверенным V8 Mercedes-AMG M177 и 9-ступенчатым автоматом — обе единицы заслуживают уважения при должном обслуживании. Это хорошая основа. За последние несколько лет некоторые владельцы упоминали мне о типичных недовольствах ранних выпусков: изредка подвисает система инфотейнмента (решается обновлениями программного обеспечения), редкий сенсор может выдавать предупреждающий сигнал и occasional squeak of the interior, which a dealer can resolve. Ничего драматичного в моем тестовом автомобиле и ничего системного, что я видел на нескольких автомобилях.

На что обратить внимание и что спросить у своего дилера:

• Обновления программного обеспечения: Убедитесь, что инфотейнмент и системы помощи водителю обновлены до последней версии.
• 48V активная система предотвращения бокового крена: Прислушивайтесь к звукам при прохождении через лежачие полицейские; она должна работать тихо и четко.
• Регулярное обслуживание: Годовое обслуживание или примерно 10 тысяч миль — это ритм; следите за графиком замены масла и жидкостей.
• Управление температурой V8: После активных поездок помогут бережные остывания. Свежий, высококачественный масло — это ваш друг.

Гарантийное покрытие на новые автомобили конкурентоспособно, и многие покупатели выбирают продленные программы. Если вы ищете б/у автомобиль, проверка перед покупкой у специалиста по Aston стоит своей цены в плане снятия стресса — проверьте шины (эти внедорожники быстро изнашивают дорогостоящую резину при активной езде), срок службы тормозов и любые признаки повреждений от бордюров на тех гламурных колесах размером от 22 до 23 дюймов.

Aston Martin DBX против конкурентов: мощность, цена, характер

Жизнь с Aston Martin DBX: Практические аспекты

• Экономия топлива: Ожидайте около 14-18 миль на галлон в зависимости от стиля вождения и размера колес.
• Тяга: Уважительная — отлично подходит для трейлера с классическими автомобилями или пары водных скутеров.
• Семейные поездки: Якори ISOFIX, широко открывающиеся двери, много места для ног сзади; дети помещаются удобно за высокими водителями.
• Дальние поездки: Отличные сиденья, взрослый уровень нагрузки и багажник, который вмещает чемоданы на выходные, плюс "на всякий случай" сумки.

Подъем уровня роскоши интерьера с ковриками AutoWin

Держать салон DBX в чистоте — это половина дела. Я воспользовался набором AutoWin для зимних тестов — грязь, соль, пролитый кофе (моя вина) — и они выдержали это. Они идеально подходят к порогам, и края не закручиваются, что важно, когда вы входите с размытых бордюров.

• Индивидуальная подгонка: Специально разработаны для напольного плана DBX.
• Материалы: Прочные и легкие в очистке; выдерживают песок и зимнюю грязь.
• Внешний вид: Не противоречат эстетику Aston — просто тихо защищают ее.

Вердикт: Aston Martin DBX, включая надежность

Является ли Aston Martin DBX надежным? По моему опыту и опыту владельцев, с которыми я общался, да — особенно если вы поддерживаете обслуживание и обновления программного обеспечения. Это настоящий люксовый внедорожник с чертой спортивного автомобиля, и он ощущается особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль. Не без недостатков — старая система инфотейнмента иногда может раздражать, расходы на шины реальны, а самые жесткие настройки 707 лучше оставлять для ровных дорог — но положительные моменты вызывают зависимость. Если вы хотите внедорожник, который все еще ощущается unmistakably Aston, это он.

Часто задаваемые вопросы о Aston Martin DBX

Сколько стоит Aston Martin DBX?

Цены варьируются в зависимости от года выпуска и спецификаций. Первые модели DBX вышли на рынок в районе высоких $170k в США, в то время как DBX707 обычно стоит более $235k. Опции и персонализация могут значительно увеличить цену.

Где производится Aston Martin DBX?

Сент-Атан, Уэльс, Великобритания.

Какой двигатель установлен в Aston Martin DBX?

Двигатель с двойным турбонаддувом на 4.0 литра V8 от Mercedes-AMG, настроенный Aston Martin. Мощность варьируется от примерно 542 л.с. (стандартный DBX) до 697 л.с. в DBX707.

Насколько надежен Aston Martin DBX?

В целом, он оказался довольно надежным, с прочным V8 AMG и 9-ступенчатым автоматом в основании. Поддерживайте программное обеспечение в актуальном состоянии и следуйте ежегодному обслуживанию для достижения наилучших результатов.

Когда был запущен Aston Martin DBX?

Aston Martin представил DBX в ноябре 2019 года, а поставки начались вскоре после этого.