AutoWin journal
Ferrari
Model stories, from the current cars back to the classics. Each article leads to floor mats cut for that chassis.
57 articles
Ferrari 블로그
Ferrari FF (2011–2016): 첫 번째 4인승 4륜구동 Ferrari와 그 매트
Ferrari FF는 4인승과 독특한 자동차 매트로 기억되는 실용성과 성능을 혼합합니다.
Ferrari 엔조 (2002–2004): F1 도로 자동차와 탄소 풋웰을 위한 매트
Ferrari 엔조 (2002–2004)는 V12 엔진을 가진 미드 엔진 걸작으로, 상징적인 디자인과 맞춤형 가죽 자동차 매트를 특징으로 합니다.
Ferrari F355 (1994–1999): 5밸브 V8, 베를리네타, GTS, 스파이더
Ferrari F355는 90년대 아이콘으로, 5밸브 V8 엔진, 독특한 차체 스타일, 맞춤형 자동차 매트로 독특한 운전 경험을 제공합니다.
Ferrari 512 TR (1992–1994): 테스트로사, 세련되다, 넓은 실내를 위한 매트
1992년부터 1994년까지 생산된 Ferrari 512 TR은 재설계된 코, 엔진 및 독특한 넓은 실내를 위한 맞춤형 자동차 매트를 갖춘 세련된 테스트로사입니다.
Ferrari 456 (1992–2003): 프론트 엔진 2+2, GT 및 456M
Ferrari 456은 느긋한 드라이브에 완벽한 프론트 엔진 V12 그랜드 투어러로, AutoWin에서 맞춤형 자동차 매트를 제공합니다.
Ferrari 348 (1989–1995): tb, ts, 스파이더 및 롱기튜드 V8을 위한 매트
Ferrari 348의 특이점, 주행 역학 및 AutoWin의 맞춤형 자동차 매트를 탐험하세요.
Ferrari 테스트로사 (1984–1996): 사이드 스트레이크, 플랫-12, 그리고 넓은 자동차 매트
Ferrari 테스트로사는 너비, 플랫-12 엔진, 그리고 AutoWin의 맞춤형 매트로 유명합니다.
Ferrari 디노 308 GT4 (1973–1979): 베르토네의 2+2 웨지와 독특한 자동차 매트
베르토네가 디자인한 디노 308 GT4는 AutoWin의 맞춤형 자동차 매트 컬렉션을 갖춘 독특한 2+2 Ferrari입니다.
Ferrari 488 GTB 인테리어를 오토윈의 맞춤형 카매트로 업그레이드하세요.
오토윈의 맞춤 설계 카매트로 Ferrari 488 GTB 인테리어 업그레이드하기 나는 Ferrari 488 GTB에서 많은 거리를 주행하며 하나의 교훈을 배웠습니다: 운전실을 깨끗하게 유지하는 것은 상시적인 일입니다. 488의 트윈 터보 V8 엔진은...
Ferrari에서 시원하게 지내기: 첨단 에어컨에 대한 실제 경험
Ferrari에서 시원하게 지내기: 첨단 에어컨에 대한 실제 경험 나는 마이애미의 8월 교통 체증을 땀을 흘리며 지나고, Ferrari로 추운 알프스 고개를 가로질렀다. 그리고 내가 말하고 싶은 것은: 현대의 Ferrari 에어컨은 제대로...
Ferrari 인포테인먼트 시스템: 기술의 실제 모습과 카매트의 중요성
Ferrari 인포테인먼트 시스템: 기술의 실제 모습과 카매트가 중요한 이유 최근에 몇 가지 현대 Ferrari 모델을 운전해보았는데, 진실은 이렇습니다: Ferrari 인포테인먼트 시스템은 단순한 사후 생각이 아닙니다. 그것은 진정한 공동 파일럿이 되었고,...
Ferrari 캘리포니아 리뷰: 태양, 스타일, 그리고 놀라운 일상적 활용성
Ferrari 캘리포니아 리뷰: 햇살, 스타일, 그리고 놀라운 일상적인 활용성 내가 첫 번째 정식 Ferrari 캘리포니아를 경험했던 순간은 좋아하는 노래의 서두처럼 잊을 수 없다—지붕을 접고, 이른 아침 햇살이 바다를 스치며, 앞에...
