# Conduite du jour : La supercar Lexus annonce un retour du > Conduite du jour : La supercar Lexus annonce un retour du V8, Toyota prévoit des batteries à état solide, et les guerres des utilitaires en Australie s'intensifient Je rédige cela avec l'écho lointain d'un V8 qui résonne encore dans ma... > Published 2025-10-30 by Thomas Nismenth. 10 min read (2104 words). > Blog: Nachricht at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/fr/blogs/news/lexus-supercar-teased-with-upgraded-v8-daily-car-news-2025-10-30 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2025-10-30 - Updated: 2026-01-23 - Reading time: 10 minutes - Word count: 2104 - Topics: Automotive, Car News, Daily, Elgrand, EV, Hyundai, Lexus, News, Nissan, PHEV, Skoda, Toyota, Utes, V8 - Featured image: https://www.a1win.de/cdn/shop/articles/daily-car-news-2025-10-30.png?v=1761806289&width=1200 ## Summary Conduite du jour : La supercar Lexus annonce un retour du V8, Toyota prévoit des batteries à état solide, et les guerres des utilitaires en Australie s'intensifientJe rédige cela avec l'écho lointain d'un V8 qui résonne encore dans ma tête. Bon présage, car le gros titre est un vrai : une supercar Lexus avec un V8 amélioré est de retour sur le devant de la scène. Ajoutez à cela Toyota qui laisse entendre des batteries à état solide d'ici 2027, la scène des utilitaires en Australie qui devient animée, un nouveau Nissan Elgrand luxueux, un rappel du Tiguan que vous devriez réellement réserver... ## Full Article Conduite du jour : La supercar Lexus annonce un retour du V8, Toyota prévoit des batteries à état solide, et les guerres des utilitaires en Australie s'intensifientJe rédige cela avec l'écho lointain d'un V8 qui résonne encore dans ma tête. Bon présage, car le gros titre est un vrai : une supercar Lexus avec un V8 amélioré est de retour sur le devant de la scène. Ajoutez à cela Toyota qui laisse entendre des batteries à état solide d'ici 2027, la scène des utilitaires en Australie qui devient animée, un nouveau Nissan Elgrand luxueux, un rappel du Tiguan que vous devriez réellement réserver, et un mini-4x4 Toyota fait maison… et c'est le genre de jeudi qui rend le café superflu.Performance & passion : La supercar Lexus se prépare avec un V8 amélioréVous vous souvenez de la première fois où vous avez poussé un LFA au-delà de 8 000 tr/min ? Ce cri métallique léger qui faisait dresser les poils de votre cou ? Lexus ne l'a pas oublié non plus. On dit qu'une nouvelle supercar Lexus est en préparation avec un V8 évolué—probablement twin-turbo, possiblement avec un remplissage de couple hybride si ma liste de souhaits pour mon pied droit compte pour quelque chose. Lorsque j'ai poussé le V8 actuel de Lexus sur une route humide l'hiver dernier, il avait cette ambiance de tempête calme : pas d'hystérie, juste une poussée impitoyable. Augmentez la puissance, ajoutez un peu d'assaisonnement électrique, et nous parlons de violence raffinée avec une garantie. Attentes de disposition : moteur avant-milieu, biais propulsion arrière, et châssis prêt pour la piste. Indice hybride : un petit e-moteur pourrait lisser la courbe de suralimentation et affiner la réponse dans les épingles. Caractère : Lexus ne recherche que rarement le volume pour le volume—c'est plus un orchestre qu'un mosh pit. Le saviez-vous ? Le V10 de 4,8 litres du LFA pouvait passer du ralenti à la zone rouge en 0,6 seconde grâce à un vilebrequin léger et un compte-tours numérique. Si cette supercar Lexus hérite même de la moitié de cette réactivité, nous allons nous régaler.Supercar Lexus : ce que je veux ressentir au volantTrois choses. Premièrement, une pédale d'accélérateur avec la précision d'un scalpel, pas d'un couteau à beurre. Deuxièmement, une direction avec de la texture—de petites ondulations honnêtes d'informations lorsque vous vous appuyez sur l'essieu avant. Troisièmement, des freins qui mordent de la même manière au tour six qu'au tour un. Oh, et une position de conduite qui ne vous force pas à adopter la posture “bras de gorille, jambes de T-Rex” que certaines supercars insistent encore à avoir. Demandez-moi comment je le sais.Échecs d'électrification : où se situe la supercar Lexus dans le monde à état solide de Toyota en 2027Toyota vise un véhicule électrique “haute puissance” avec des batteries à état solide pour 2027. Traduction : recharge plus rapide, plus grande densité énergétique, et moins de poids s'ils réussissent l'emballage. J'ai testé de nombreux véhicules électriques actuels lors de tours rapides consécutifs ; la dégradation thermique est réelle, et ce n'est pas amusant de ménager une voiture en mode refroidissement lorsque vos amis continuent à pousser à fond. Si la chimie de Toyota peut maintenir la température et le coût, la conversation sur les véhicules électriques pour les passionnés change du tout au tout.Pendant ce temps, Mazda martèle le tambour “du puits à la roue” (à juste titre). Ce n'est pas juste les tuyaux d'échappement—c'est comment vous générez l'électricité et fabriquez la voiture. Après avoir fait le trajet Melbourne-Sydney dans un véhicule électrique à grande batterie, puis l'avoir répété dans un diesel frugal, je dirai ceci : la réponse peut être “les deux” jusqu'à ce que les réseaux deviennent plus propres partout. C'est aussi pourquoi une supercar Lexus avec un V8 hybride ne semble pas hérétique—cela ressemble à un choix.La course aux utilitaires en Australie : Triton vs BYD vs le Navara qui a grandi avec des tourtes à la viandeLes ingénieurs de Mitsubishi ont testé les limites du BYD Shark 6 PHEV hors route et disent avoir trouvé ses limites. Je ne peux pas dire que je suis surpris. Les systèmes plug-in sont brillants en banlieue ; les montées lentes et lourdes sous la chaleur sont une autre histoire. J'ai fait bouillir une auto conventionnelle sur une colline boueuse—cela sentait l'ambition vaincue—et les embrayages hybrides et les e-moteurs ont leurs propres gremlins thermiques à gérer. Crédit à Mitsubishi pour avoir fait la science dans le buisson, pas seulement dans le tableur.Entrez le Nissan Navara 2026, basé sur les mêmes bases que le nouveau Triton mais réglé avec l'Australie à l'esprit. Pensez à de longues journées, des routes ondulées, et des habitacles qui ne grincent pas eux-mêmes vers une retraite anticipée. Si la direction hérite du calme du Triton et que Nissan ajoute une touche de finition intérieure, les travailleurs ne se contenteront pas de le tolérer—ils lui donneront un nom.Comparaison rapide : Les véhicules familiaux électrifiés arrivent bientôt Modèle Ce que c'est En-tête de groupe motopropulseur ETA (AU) Pourquoi cela vous intéresse Skoda Kodiaq PHEV (iV) SUV familial 7 places 1.5 essence + hybride rechargeable, ~100 km d'autonomie électrique WLTP 2026 Trajets scolaires électriques, road trips à l'essence—le meilleur des deux mondes Hyundai Elexio VE fabriqué en Chine 100 % électrique ; spécifications exactes à confirmer 2026 Hyundai propose une valeur plus nette dans l'espace VE Nissan Elgrand (nouvelle génération) MPV de luxe Hybride attendu sur certains marchés TBC Sièges de première classe pour les trajets scolaires et les courses à l'aéroport Conseil supplémentaire : Si vous envisagez un PHEV pour tracter ou pour les sentiers, trouvez le menu qui vous permet de maintenir l'état de charge de la batterie. Rien de pire que de se retrouver sur une route de feu escarpée avec un pack vide.Skoda Kodiaq PHEV : premières informations australiennesLe premier Kodiaq plug-in se profile comme le plus sensé. Environ 100 km d'autonomie électrique WLTP et sept sièges—c'est l'assassin des trajets scolaires et le transporteur de vacances en un. J'ai conduit le Kodiaq sortant sur des routes ondulées à l'ouest de Ballarat ; le contrôle de la carrosserie était soigné, l'espace cabine généreux, rien ne s'est desserré. Ajoutez une poussée silencieuse d'e-moteur en ville et ce 1.5 essence familier pour les longs trajets, et c'est essentiellement le couteau suisse des SUV familiaux.Hyundai Elexio : VE axé sur la valeur en route vers le sudOui, il est fabriqué en Chine. Non, ce n'est plus une lettre écarlate. Certains des VE les plus intéressants que j'ai conduits récemment portent un tampon “Fabriqué en Chine”, avec des écarts de panneaux serrés et un logiciel qui ne fait pas de caprices. Si l'Elexio se positionne entre l'empreinte urbaine du Kona et l'ambiance lounge de l'Ioniq 5, avec des prix compétitifs, ce sera un choix évident pour les familles urbaines.La stratégie de sièges de VW (littéralement) et un rappel du Tiguan que vous ne devriez pas ignorerVolkswagen parle encore de sièges—“des fesses sur des sièges” est la phrase exacte. Cela semble ridicule jusqu'à ce que vous atteigniez la troisième heure sur le M1 et réalisiez que votre bas du dos n'a pas déposé de plainte. Une fois, j'ai fait 600 km dans un Tiguan et le soutien lombaire semblait avoir été réglé par un ostéopathe, pas par un comptable. Plus de cela, s'il vous plaît.Moins amusant : un rappel du Tiguan a été émis en Australie. Si vous en possédez un, attendez-vous à un appel ou un message de VW, ou appelez simplement votre concessionnaire. Les rappels sont gratuits et rapides, et beaucoup moins de tracas que de prétendre que les voyants d'avertissement sont “juste dramatiques”.Nissan Elgrand : le salon arrive au parkingLe n... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings